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来源: 作者: 时间:2016-12-05 点击:
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浅谈台湾铁路局『餐车』历史回顾 重现江湖
不分类不分类 2013/08/15 11:36:12

   ,www.2206.com;  

      台湾铁路治理局首批『观光号』对号列车.民国49年由日本采购引进.总共采购22辆旅客列车.专门营运于西干线台北~高雄间长途列车.全体经由山线行驶〈从前称纵贯铁路台中线〉.其中包括3辆『餐车』.当时加挂于列车中心.以观光号列车营运.为民国40年代台铁最高级之对号列车.客源都是商务.出差或大老板阶级乘客。
      『餐车』业务隶属台铁附属事业的餐旅服务总所管辖.配备有大厨.领班.服务员.餐桌.餐椅供应西餐.牛排.茶点.饮料.生果.....等等之类.当年服务人员均打蝴蝶结黑领带.餐车服务?美五星级饭店水准。
.       观光号列车加挂的『餐车』.牵引机车头为引进美国制造新车20型柴电机车.最高时速可达100公里.旅客边享受餐,www.2206.com.边欣赏铁路沿线风光.是台湾2.3年级老铁路乘客.无比奢华享受记忆。
      ,www.2206.com;台铁由于光华号及莒光号新车相继上路营运之后. 观光号列车在民国67年4月功成身退.退出舞台.牵引的3辆『餐车』也跟着引退。
      不过.......台铁在民国85年代因应旅客需要.改以『莒光号』列车.加挂餐车.再重现江湖.继续服务旅客.但好景不长.后因不堪严重亏损.为精简人力本钱.改列车上贩售香喷喷铁路排骨便当为主流.铁路『餐车』因此正式走入历史。
      台铁目前为配合推出邮轮式列车.再从新打造2辆最新型『餐车』让旅客『重温旧梦』缅怀50年前搭乘铁路餐车怀旧记忆.因应时代环境变迁潮流.供应餐点美食.熟食更加多元化.透过邮轮式列车.重温民国5.60年代旧社会搭火车乐趣。
             【照片为民国85年代台铁应用于莒光号列车.附挂餐车.旅客用餐气象】

         
 


      

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